欧宝平台|世界首次!8辆编组高速动车组碰撞试验取得成功|碰撞试验|动车组|被动安全

本文摘要:原标题:世界第一次! 八型高速EMU碰撞试验已成功完成,中华长科公司完成了八组高速鸸an的碰撞试验。

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原标题:世界第一次! 八型高速EMU碰撞试验已成功完成,中华长科公司完成了八组高速鸸an的碰撞试验。这是世界上第一个在真实场景下的模块化安全碰撞测试。技术的研究和开发收集了有价值的数据。

该测试根据欧洲竞选和中国铁路标准的现场进行了真实的场景。使用高速EMU标准组模式,每列火车8辆车,重462吨。该测试使用两列火车来击中击中,其中一个是静止的,另一列火车以36公里的速度击中固定火车。

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根据现场收集的测试数据,火车舱结构以可控的方式压碎。每个抽吸装置的测试数据符合设定值,车辆没有爬行,脱轨现象,车身结构保持完整,符合欧洲,我国的行业标准一直是一个完全的成功。主动安全系统和被动安全系统是当前的两种保证高速EMU的操作安全。

碰撞测试是火车被动安全系统的测试。Li Benhui,高级设计专家,高级设计专家说:“主动后,一旦我们的被动安全是最后的安全屏障,该系统包括防攀爬装置,包括汽车钩的压缩管,也是主能吸收 有一个研讨会。“被动安全指的是火车当火车有意想不到的碰撞时,火车的能力系统将开始工作,消散冲击能量,减少由碰撞引起的结构损坏,从而保护车辆中的乘员的安全性。

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这种应力过程属于“强非线性复杂系统”,数值计算难以准确地模拟,并且必须通过真正的碰撞测试获得。在过去,8组高速EMU碰撞测试平台是世界的差距。中小企业高级设计专家李本辉说:“未来六年后,我们将建造这个实验站,实验站和实验测试我们完全拥有自主知识产权,全面覆盖整个国际标准,验证了我们 整个能力系统安全可靠。“在审判之前,中央查舍已成功开展了一列火车的碰撞试验,3组,5组高速媒体,积累了丰富的碰撞数据。

依靠这些有价值的数据,下一步,SM常长将继续开展研究和开发和测试高级彩色字幕系统,探索世界高速列车的被动安全的前沿技术。总 台 编 编…………………….。

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